加入收藏
您好,欢迎光临本公司官方网站!

塑料厂自动包装生产线的技术改造

2017-11-03

塑料厂自动包装生产线担负着全厂塑料树脂产品的包装任务。面对乙烯加工能力的不断扩大和各生产装置超设计能力的高负荷生产,因某些设备的自身老化、工艺技术的相对落后,出现了包装机与码垛机能力不匹配的现象(包装机设计能力800袋/h ,码垛机设计能力600袋/h)。为此,我们HR600型低位码垛机更新改造为意大利OCME公司PAF/S1200型码垛机,从根本上解决了工艺流程上码垛能力不足的问题。但由于没有同时更新包装机部分,造成码垛机产能闲置,包装机产能相对不足,整条生产线产能仍不匹配。

改造前包装生产线的工艺流程 

  这种生产现状迫切要求我们对现有设备进行更新或改造,提高包装能力,解决生产运行中存在的问题 。为节约资金,充分挖掘现有设备的生产潜能,我们在原设备的基础之上进行了技术改造。

  1、计量秤的技术改造

  经分析,码垛能力扩大后,包装和计量出现相对缓慢且计量误差较大(正常情况下**偏差达到±250g/袋,稳定时一般在±60~100g/袋)等问题。原因是由于经过多年运行,秤体的机械磨损较大,且机械部分加料形式采用的是气缸控制,其本身就存在控制精度低 、故障率高等问题。

  (1)计量工艺过程

  为了提高整条生产线的产能,提高计量的精度标准,我们对原双联电子秤进行了局部改造,主要改造了加料、计量和卸料机构及控制系统。

  (2)改造过程

  为了实现电子秤的高速计量,从结构上对传 统的电子双秤做了以下改造:①加料部分由原来的单片、单向运动给料改为采用双片相对运动给料方式,即给料闸门由单向运动变为双向运动 ;②给料驱动采用伺服电机给料,增加变频器控制,精确控制加料速度和时间;③称重由双秤时的每台秤1只传感器改为单秤3只均衡并联传感器。卸料闸门采用垂直气缸进行放料,此结构减

少了复杂的曲臂连杆驱动机构,缩短了气缸行程,动作速度加快。从而保证了电子秤放料快速,其放料时间仅为0.4s。

  2、包装机的技术改造

  随着码垛机的更新和计量称的改造,包装机的产能已成为制约整条包装生产线的主要瓶颈,突出问题是:①供袋速度已达设计能力800袋/h,受设备工艺技术限制无法继续提升包装能力; ②无法满足对新产品高清洁度电缆料的保洁包装。

  供袋部分主要由取袋、拾袋、横向送袋3部分组成,供袋速度的快慢主要取决于横移供袋机构的运行周期。改造前横移车架的运行是通过电磁阀的切换控制气缸杆带动横移车架作往复运动 ,来达到传送袋子的目的。气缸的起始位置由位置开关控制电磁阀的换向,通过调节气缸进出气节流阀和汽缸前、后端的阻尼减小气缸工作时的冲击力,这就会使气缸启动、停止速度减缓,所以横移车架机构的运行周期较长,直接限制包装速度。

  为了使现有包装机在产能上与计量称和新码垛机的生产能力前后相匹配,我们考虑到:应缩短横移车架的运行周期。为此,我们在横移车架运行区间的两端的设备机体上,前后各加装了 2个液压减震器,当横移车架运行到两端时,会同液压减震器接触,液压减震器会快速吸收气缸和横移车架停止前的动能,使横移车架迅速停止并进入下一工作循环。经过试验,确实可行。

  但随之而来的问题是横移车架在送出前一个袋子空车返回时,拾袋机构的拾起动作还未完成,恰好与横移车架相干涉,无法实现同步工作。为此,我们设想拾袋机构的拾袋臂在往返行程中能降低高度,从而避免与横移车架相干涉,在拾袋的动作到位后再升到原来高度。我们的办法是将拾袋部分改为采用四边形连杆机构,增加1个气缸和1个电磁阀控制拾袋臂的升降。拾袋的同时不影响行车回位。这样,横移车架 、拾袋机构的动作便可以分别控制,互不干涉,同时完成并进入下一工作循环。经过这些小的改进,提高了包装速度。通过这项改造使包装能力由原来的800袋/h上升到1200袋/h。

  通过对自动包装生产线设备的局部改造,提高了生产线设备产能和生产效率、降低了生产成本和职工的劳动强度、消除了影响生产的瓶颈问题、解决了电缆料的包装问题,且节约了大量资金。



加载中
  • 电话咨询
  • 18930394657
  • 13524182724
  • 13818577327
  • 021-60513376
  • 021-60513375
None
您是第 34252 位访客!