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摩擦式传动输送线在汽车生产线上的应用

2017-11-07

摩擦式传动输送线(以下简称摩擦线)以结构简单、运行稳定、维护方便、节约能源、低噪声和无油污等优点成为了新一代的机械化输送设备。目前国内有好几家设备主机厂掌握了该项技术,并在国内汽车生产线上开始广泛的推广和应用。

  1、摩擦线在汽车生产线上的应用范围

  目前在汽车生产线上,摩擦线主要应用范围为:焊装白车身到涂装车间的输送和存储(以下简称焊装PBS线),涂装前处理线,涂装PVC线,涂装喷蜡线,涂装到总装油漆车身输送存储线(以下简称总装WBS线);总装底盘装配线;车门分装线等。

  2、摩擦线的具体结构型式

  摩擦式传动输送线从结构型式目前主要分为两大类,分别为地面摩擦线和空中悬挂摩擦线。

  摩擦线主要由轨道、道岔、摩擦驱动装置、停止器、定位装置、车组、检测装置、停止器、定位装置、车组、检测装置、气路系统及电控系统等。根据汽车生产线生产工艺不同的输送要求,采用不同的摩擦线型式。摩擦输送机的基本参数见表1。

  摩擦输送机的轨道型式目前有两种型式,一种为H型型钢加工而成,另一种为双槽钢对拼,采用括架焊接加工而成。

  3、摩擦线的工作原理

  一套完整的摩擦输送设备是由轨道、道岔、摩擦驱动装置、停止器、定位装置、车组、检测装置、气路系统及电控系统等部件组成。工艺功能就是通过车组将车身物料从一个工位(车间)输送到另一个工位(车间),实现汽车生产线车身(或车身总成件)物料输送。其中车组运行动力来源于安装在线体旁的若干个小驱动站,一个独立的驱动单元如图1所示,分别由摩擦轮、无动力辅助轮和驱动电机组成。摩擦轮由驱动电机带动旋转,摩擦轮与辅助轮通过弹簧将输送小车的横梁夹紧在中间,摩擦轮的侧面采用了特殊的材料——聚氨酯,该材料与输送小车横梁的侧面有很大的摩擦系数,当摩擦轮旋转的时候,输送小车就在侧面摩擦力的带动下向前移动。摩擦线整个轨道旁,间隔一定距离,分布一个小驱动站,一个驱动站将输送小车传送到了下一个驱动站,按此不断地传递下去,从而实现车身物料从一个工位(车间)输送到另一个工位(车间)的目的。


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