由于国产钢丝绳芯输送带耐磨性和防纵撕能力差等问题，给皮带输送机的安全运行带来了隐患，且使用的钢绳芯输送带大部分已进入后期使用阶段，处于即将更换状态，因此，对输送带重新选型已是企业生产的当务之急。

　　为解决通钢丝绳芯输送带耐磨性和防纵撕能力差等问题，通过调研，整芯输送带(PVG)在强度上可以满足要求，其使用寿命和过煤量两项指标大大超过钢丝绳芯输送带，且具有抗纵向撕裂能力强、并可实现快速接带。由于PVG整芯输送带弹性伸长率比钢丝绳芯输送带大，现有液力偶合器启动方式及张紧装置无法满足整芯输送带的使用要求，为此将原驱动改为变频软启动方式，张紧装置采用液压绞车控制液压油缸驱动方式。

　　由于PVG整芯阻燃带弹性伸长率较钢丝绳芯输送带大，输送带伸长量大，若采用液力偶合器启动方式因启动时间快(8～lOs)，致使张紧装置不能快速反应，达到张紧状态，因此，采用了变频软启动方式。通过利用变频器的软起动、软停止特性，延长启动时间，可减少驱动过程中对机械系统产生的巨大冲击，延长输送带的使用寿命。

　　因PVG整芯输送带的弹性伸长率较钢丝绳芯输送带大，所以原有的液压拉紧装置其液压缸的有效行程已无法满足要求，且张紧小车的动态响应滞后也不能满足整芯输送带的伸长量的需求以及重载启动时输送带快速张紧的需求，为此，对原张紧方式进行改造。改造后采用ZYJ-450/30D型液压自动张紧装置，该装置采用液压油缸和液压绞车同时拉紧张紧小车，张紧响应速度快，张紧线速度为0～0.7m/s，能够及时张紧输送带，吸收波动能量，可大大降低打滑和断带事故的发生，启动时和稳定运行时张紧力还可根据带式输送机张力的需要进行任意调节，液压张紧装置能为PLC控制系统提供4～20mA(1～5V)的模拟量压力信号，能满足整芯带弹性伸长的要求。改造后的张紧小车行程可达30m，储带仓内能储存输送带60m。

　　使用表明：在不改变原输送设备布置的情况下用整芯输送带替代钢丝绳芯输送带不仅可提高皮带输送机的运行可靠性，而且也大大提高了输送带运行的安全性。