在带式输送机中，托辊用于支承输送带和输送带上的物料，减少输送带的运行阻力，并且保证输送带的垂度不超过技术规定，使输送带沿预定的方向平稳运行。输送机托辊按用途主要分为承载托辊、回程托辊、缓冲托辊与调心托辊。托辊是影响输送机使用效果的关键部件之一，约占整机重量的30%～40%，它是日常主要管理、维护和更换的对象。皮带输送机托辊的设计和选用对于皮带输送机的正常使用、稳定运行、维护费用、功率消耗、整机价格有重要影响，尤其是在提高输送机带速的情况下，对托辊的要求更加严格。

 　　1 国内外现状

 　　随着带式输送机的普遍应用，托辊的适用范围也日益扩大，在欧美、日本等工业发达国家发展迅速，日本的皆爱喜（JRC）公司、美国的朗艾道（LONGAIRDOXCO）公司等在高质量的托辊研制方面处于＊＊水平。就国内的托辊发展而言，由于我国的带式输送机的带速较国外偏低，相应的托辊技术与国外相比也有着较为明显的差距，主要表现在：

 　　(1)使用寿命短。德国井下托辊使用寿命为45 000 h，英国规定为50 000 h，而我国托辊的寿命为30 000 h 左右；

 　　(2)运行阻力系数大。国产普通托辊的旋转阻力系数约为0.018左右，进口托辊的旋转阻力一般在0.012 左右；

 　　(3)托辊重量较大。同型号托辊国内比国外重10%，托辊越重，消耗钢材越多，消耗功率就越大；

 　　(4)噪声大。同型号托辊国内的产品要比国外的产品噪声分贝数高30%。

 　　相比较以前，国内的托辊技术也有了相当明显的进步，如北京起重运输机械研究所、上海煤炭科学研究院在托辊的技术方面都有了突破性的进展。

 　　2 存在问题及发展趋势

 　　纵观托辊的现状主要存在着以下问题：密封效果差、转动阻力大、高速运行中径向跳动量超差、噪声明显、润滑效果差、使用寿命短。

 　　针对以上缺点和不足，人们对输送机托辊的研究更加深入，对托辊的研究主要有托辊内部结构研究和托辊外形结构研究2个方面。对内部结构的研究主要是为了达到结构简单、密封易行、运转可靠、经久耐用等效果；对外形结构的研究主要是为了达到对胶带有更好的接触性及保护性、防止胶带跑偏、增加输送量等效果。

 　　另外，随着材料科学的发展，托辊材料优化亦是托辊研究的一个方向。这一切研究都是致力于使托辊具有重量轻、几何偏差小、运行阻力小、耐腐蚀、振动轻微、噪声低和使用寿命长的优点。