齿形链是现如今应用非常广泛的一种传动形式,其凭借自身的众多优势而成为众多行业**的传动形式之一。那么,齿形链的应用现状如何呢?后续对它的研究又会是怎样的呢?
齿形链的应用现状:
齿形链是一种应用广泛的机械基础件,特别是在高速、低噪声、大中心距的工况下,其传动性能优于齿形带、齿轮传动以及滚子链传动,已逐渐成为众多行业**的传动形式之一。近年来在汽车发动机的正时传动、机油泵、共轨、高压泵、平衡轴等系统及部件上齿形链系列的产品有着广泛的应用,大有逐渐取代齿形带传动的发展趋势。
齿形链的研究:
关于齿形链产品,目前尚未制订ISO国际标准,目前已 有的各国齿形链及链形轮标准为:中国GB 10855-2003《 传动用齿形链及链轮》;中国JB/T 10348-2002《摩托车 用齿形链条》
;美国ASME B29.2M-1982《传动用齿形链和链轮》德国 DIN8190-1988《30°压力角滚动铰接式齿形链》;德国 DIN8191-1988《齿形链轮齿形》;俄罗斯TOCT 13552- 1981《齿形传动链》;俄罗斯TOCT 13576-1981《齿形链 链轮》
以上各国齿形链标准规定的均为普通外啮合圆销式齿形 链和普通外
啮合Hy-Vo齿形链的互换惟尺寸参数,但是没有涉及合原 理及其设计方法,目前国内外市场上应用的不同啮合机制 的主导齿形链产品系列都没有涉及到。
现齿形链产品,做的**的是美国的Morse、其次是日 本的D.I.D和椿本、德国的IWIS,国内近年来众多轿车上 应用的齿形链系列的产品,大多是由Morse和D.I.D进口的 。国内主要是以测绘和仿制为主,且产品类型比较的单一 ,主要是圆销式齿形链和普通的外啮合Hy-Vo链。我们 484Q和474Q现在所用的齿形链就是圆销式外啮合齿形链, 是参照椿本技术进行的设计。
近年来随着高速传动技术的发展,齿形链传动的主动链轮 的转速通常高达5000~8000r/min,其允许的磨损伸长率 仅为ε≤1%(△L/L,△L—链条磨损伸长量,L—初始长 度)。除了高速多次冲击特性外,齿形链大多还承受着高 速下的变速与变载服役的工况。由于齿形链的高速、大载 荷、低噪声、强磨损,以及速度与载荷的交变特性,从而 使其啮合原理的研究、刚柔体传动系统的设计方法成为齿 形链研究设计时非常重要的考虑因素。而且现在齿形链产 品的设计,不仅要考虑链条本身的设计参数,同时还要研 究齿形链—链轮—刀具的啮合原理与滚切原理,这种开发 模式应该是目前来说*合理的。